1、檢查機架是否堅固，機架對角線(xiàn)長(cháng)的度必須是一樣的。

2、檢查機身各部份支架是否變形，必要時(shí)加以檢查。

3、檢查托輥、帶輪做好清潔工作，檢查是否有異物。

4、檢查托輥轉動(dòng)有無(wú)損壞，轉動(dòng)是否靈活。

5、檢查料斗，檢查清掃器是否正常工作。

6、檢查張緊裝置移動(dòng)是否靈活，并把調緊裝置調到蕞短。

皮帶機皮帶打滑的處理

1、皮帶松造成打滑的處理

若是皮帶松引起打滑，可以通過(guò)調整漲緊裝置對皮帶進(jìn)行漲緊。如在機尾通過(guò)漲緊螺栓，向后拉改向滾筒，直至皮帶不打滑，也可以通過(guò)觀(guān)察回程皮帶的跳動(dòng)進(jìn)行檢查，若回程皮帶運行中產(chǎn)生跳動(dòng)，說(shuō)明漲緊力不足。也可以通過(guò)對垂直漲緊裝置增加配重等方法對皮帶進(jìn)行漲緊，若配重已經(jīng)落地，可以通過(guò)挖深基坑的方法處理等。

2、驅動(dòng)滾筒包膠損壞造成的打滑的處理

滾筒包膠是增加摩擦力的手段，皮帶機價(jià)格，若包膠脫落損壞，摩擦力必然減小，必須進(jìn)行再包膠處理。

3、皮帶壓死的處理或負荷過(guò)重的打滑處理

皮帶壓死多為下料失控或開(kāi)機順序不當所致，發(fā)現該類(lèi)情況，應先停止下料，再把皮帶上的物料部分或全部清除，大傾角皮帶機，然后再開(kāi)機，再逐步把清理掉的物料裝上皮帶拉走。若是符合過(guò)重，可以部分清理掉，然后開(kāi)機，無(wú)問(wèn)題后再安正常情況走料。

4、異物的干涉處理

當異物造成皮帶打滑時(shí)應及時(shí)處理。比如鐵器或大塊物料穿破皮帶，必須馬上停機，避免造成更大的損傷，然后清理異物，若皮帶已經(jīng)劃傷割裂，應先補皮帶，然后開(kāi)機。若是機架中間出現干涉，應先移開(kāi)干涉物件。

5、跑偏干涉的處理

皮帶跑偏往往會(huì )造成皮帶與下料罩、出料罩甚至機架發(fā)生摩擦造成阻力，此時(shí)應先調整皮帶，消除阻力，也避免摩擦造成的皮帶損傷。

6、零件的損壞造成的阻力消除

當漲緊裝置、托輥等零部件損壞時(shí)，如改向滾筒軸承損壞，滾筒不轉或轉的不穩定，此時(shí)應先維修滾筒等，恢復部件功能。

皮帶機作為煤炭、礦石、物料等的主要運輸設備，在很多礦廠(chǎng)、電廠(chǎng)等應用廣泛。絕大多數皮帶機都配備減速機作為驅動(dòng)設備，起減速增鈕的作用。

減速機漏油的7種情況

1、減速機在使用初期或者調試階段出現漏油時(shí)，減速機在加油運轉前，應該安裝透氣帽裝置，當減速機運轉時(shí)，能釋放減速機內部的壓力，因為減速機安裝與加油不是同步進(jìn)行，造成透氣帽裝置丟失或者因別的原因未安裝。

2、一般情況下減速機要在庫房或者有避雨條件下存放，但是在實(shí)際使用時(shí)，由于安裝或者工程進(jìn)度等原因減速機與電機安裝在鋼結構基礎上，輸送皮帶機，露天有雨水或者風(fēng)沙的情況下，造成減速機油封部位進(jìn)水生銹，減速機運轉時(shí)發(fā)生漏油。

3、減速機的輸入轉速一般為4級電機的輸入轉速（普通電機或者防爆電機），輸入轉速為1480rpm。一般情況下減速機高速軸的聯(lián)軸器配置為尼龍棒聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、梅花墊聯(lián)軸器等，且減速機的輸入轉速一般為電機的輸入轉速，正常配合情況下，聯(lián)軸器內徑與減速機高速軸外徑配合屬于過(guò)盈配合，當聯(lián)軸器內徑誤差大時(shí)，出現間隙配合時(shí)，造成減速機運行時(shí)，池州皮帶機，高速軸出現震動(dòng)，油封漏油。

4、小功率減速機的潤滑方式都是飛濺潤滑，減速機內部潤滑油油位很高，能潤滑到的高速軸軸承部位。減速機運轉過(guò)程中因齒輪嚙合、軸承運轉發(fā)熱，使整個(gè)減速機的溫度很高，有的減速機的使用溫度高達90度以上，在該溫度情況下運行時(shí)間長(cháng)會(huì )造成油封密封唇部位高溫變質(zhì)，彈性減少，失去密封作用，造成減速機運行時(shí)漏油。